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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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　　世界旅游組織發(fā)布的報告指出，全球前往境外旅游目的地的過夜游客較去年增長了5000萬人次。這是自2010年以來，國際旅游人數(shù)連續(xù)第六年以每年4%以上的速度增長。中國出境游客的持續(xù)大幅增長極大推動了日本、泰國等亞洲國家旅游業(yè)，美國和歐洲一些(點擊查看)

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　　　　面對質(zhì)疑和危機，旅行社行業(yè)從業(yè)者態(tài)度仍然相當(dāng)樂觀。四川寶中旅游總經(jīng)理魯俠在接受專訪時表示，近年來，OTA在線模式確實對旅行社行業(yè)形成了較大的沖擊，但是電商永遠無法取代旅行社!2013年國慶，《旅游法》實施后的首個十一黃金周，散客和團(點擊查看)

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　　OTA一邊蠶食傳統(tǒng)旅行社的市場份額，又在價格戰(zhàn)之后重新審視旅游服務(wù)的價值回歸線下。線上線下融合的愿景很美，卻存在不少挑戰(zhàn)。 　　環(huán)球旅訊從攜程度假板塊渠道事業(yè)部總經(jīng)理、旅游百事通CEO張力的朋友圈獲知這個消息，并通過進一步的確認得知，攜(點擊查看)

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　　美團點評融資28億美元的消息近日不脛而走，而其在旅游板塊的布局也越來越深。北京商報記者了解到，美團點評的機票業(yè)務(wù)已經(jīng)悄然上線，加上已經(jīng)布局的酒店業(yè)務(wù)，有觀點認為未來美團點評或與攜程、阿里旅行形成新的三足鼎立�！　∶缊F點評上線機票預(yù)訂　　(點擊查看)

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　　4月23日的中國旅游圈，上演了跌宕起伏的劇情。雖然是以階段性的和解結(jié)束，但是在這個“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，也反映了目前中國旅游業(yè)OTA和旅行社之間的不信任。而在之前幾天的新京報旅游沙龍上，幾位旅行社老大都暢言了擁抱互聯(lián)網(wǎng)的決心，也是為4月2(點擊查看)

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　　出境游相關(guān)產(chǎn)品正愈發(fā)受到關(guān)注。不久前，全國兩會上科大訊飛董事長劉慶峰使用翻譯機意外走紅，而出境游翻譯機也讓一些OTA看到了新的商機。北京商報記者了解到，目前國內(nèi)提供出境游翻譯機租賃的只有攜程、同程、途牛等OTA平臺，旅行社目前還鮮有涉及(點擊查看)

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　　七月流火，延燒近大半年的滴滴打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)隨著快的和滴滴對司機端的2元現(xiàn)金補貼全面取消，也消停了。高峰時兩家子對乘客和出租車司機補貼額度為二十元以上，據(jù)媒體報道，截止5月17日，滴滴稱已經(jīng)補貼了14億元；快的也稱補貼超過10億(點擊查看)

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　　今年的十一黃金周已經(jīng)落幕了，自由行再次成為了黃金周的重要旅游形式，各旅行社的跟團游客人與往年相比沒有增長，甚至還有所下滑。旅行社在業(yè)務(wù)發(fā)展上過分依賴跟團游已經(jīng)讓從業(yè)者感到擔(dān)憂，但要突破這個瓶頸則需要一系列的支撐與努力才行。 　　線下旅行(點擊查看)

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　　從接連遭遇國航、東航等巨頭封殺，到創(chuàng)始人莊辰超帶領(lǐng)COO、CFO、CTO等高管悉數(shù)離職。擺在在線旅游代理 (Online Travel Agent，簡稱OTA)網(wǎng)站去哪兒網(wǎng)面前的，不僅僅是現(xiàn)實的窘境�！　∽鳛榛ヂ�(lián)網(wǎng)與旅游行業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，(點擊查看)

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　　從今年年初的滴滴快的合并,到4月份58同城與趕集網(wǎng)的合并,再到現(xiàn)在的攜程去哪兒合并,都出現(xiàn)了同一種現(xiàn)象,就是消息甫一傳出,公眾就有“涉嫌壟斷相關(guān)市場”的質(zhì)疑聲音,除了滴滴快的合并因為易到的舉報,受到商務(wù)部的審查外,其余這些“熱點合并”到(點擊查看)

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