5月23日，攜程公布2018年第一季財報，受益于住宿預(yù)訂量的增長，其住宿業(yè)務(wù)預(yù)訂營收25億元，同比增長23%，環(huán)比增長14%。交通票務(wù)營收29億元，和2017年同期收入保持一致，環(huán)比下降1%。
而與一季度財報一起被業(yè)界討論的還有攜程(點擊查看)
結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢與一對一服務(wù)的“未來門店”成功試水。近日，攜程旅游公布了門店正式營業(yè)首月成績單，銷售額和單價大幅超過單一旅行社的傳統(tǒng)門店�？蛻羧翰粌H有偏好跟團游的中老年人，還有喜歡定制游和自由行的家庭、年輕人。 線上線下結(jié)合的“未來門店(點擊查看)
今年4月，同程完成業(yè)務(wù)拆分準備再戰(zhàn)IPO，當(dāng)時就傳出了同程與藝龍合并的消息，被同程矢口否認。今日傳言再起，此次并非空穴來風(fēng)，或許只是藝龍內(nèi)部高層意見尚未統(tǒng)一，雙方合并的談判也未敲定。勁旅君更關(guān)注的是，事態(tài)發(fā)展對在線旅游江湖格局的影響以及(點擊查看)
“一切有為法，如夢幻泡影，如露亦如電，應(yīng)作如是觀”。這句經(jīng)典恰似眾多垂直業(yè)務(wù)的公司對未來不確定性的恐懼，因為在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，一切產(chǎn)品都可以“來得快，去得急”。 此前數(shù)年，OTA一直是攜程、藝龍的“二元市場”，但自移動互聯(lián)網(wǎng)在中國蓬勃(點擊查看)
被攜程收購后，去哪兒網(wǎng)“獨立”的念頭卻始終沒有熄滅。2019年12月31日晚間，去哪兒網(wǎng)CEO陳剛發(fā)布內(nèi)部全員信，明確提出在獨立生存、獨立發(fā)展后，要實現(xiàn)獨立估值這一目標，即：未來去哪兒不排除獨立上市或進一步融資的可能性。對于獨立上市的實(點擊查看)
2018年12月10日，老牌OTA服務(wù)商攜程迎來上市15周年。美國納斯達克CEO阿德娜·弗里德曼為此發(fā)來了賀電。攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章和攜程CEO孫潔等攜程高管，在上海遠程敲響了納斯達克的開市鐘，這也是2003年12月10日上(點擊查看)
本周末飛豬公布了2017年雙11的成績單，在這份成績單里，少了一些例行的數(shù)據(jù)，多了一點有趣的態(tài)度。
飛豬的雙11榜單 一年一度的雙11落幕，飛豬作為阿里系動物園里的新晉“小主”，也公布了自己的成績單：50萬間夜高星酒店，10萬+五(點擊查看)
OTA行業(yè)的競爭迎來了新的變數(shù)。經(jīng)過去年及今年上半年的廝殺，當(dāng)很多人都以為在線旅游將迎來攜程和去哪兒的雙寡頭時代時，美團和阿里旅游去啊等背靠本地生活平臺的新殺入者正加速攪動著行業(yè)�！ 〗衲�7月，作為主體業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整的重要部分，美團宣布成(點擊查看)
- 文旅界 2014-05-29
- 分類：在線旅游
- 標簽： OTA 中國在線旅游業(yè)
美國幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都走在世界前列，在線旅游也不例外，在當(dāng)今世界在線旅游公司美國上市前十名中，按截至到2014年5月23日16:00(美東時間)的市值排名，美國占據(jù)了六名，中國僅有三名在榜， 印度一名，排名情況如下：Priceline(點擊查看)
從年初攜程的“兌換機票”、“無效電子票號”引發(fā)的信任危機，到近日的幾大航企從去哪兒網(wǎng)全線下架代理機票，違規(guī)機票代理(以下簡稱“票代”)顯然成為了這些事件背后的“罪魁禍首”。如何整頓票代市場，已成為橫亙在OTA與航企之間的一道坎兒。對票代(點擊查看)