攜程旅行網(wǎng)今日宣布其計劃發(fā)行總額最高10億美元、分別于2020年和2025年到期的高級可轉(zhuǎn)換債券(以下分別稱“2020年可轉(zhuǎn)債”和“2025年可轉(zhuǎn)債”，統(tǒng)稱“可轉(zhuǎn)債”)。轉(zhuǎn)換價格以及可轉(zhuǎn)債的其他條款將于發(fā)行定價時確定。攜程將向初始購買方(點擊查看)
2014年初，攜程確定了門票、郵輪、租車、團購等重點發(fā)力的新業(yè)務之后，就不惜重金拓展市場。在“收編”同程網(wǎng)階段性完成門票業(yè)務增長的任務后，攜程正將更多的精力投入到郵輪業(yè)務中去。 7月17日，攜程購入第二條郵輪的消息在行業(yè)內(nèi)外迅速發(fā)(點擊查看)
去哪兒在美國提交了上市申請文件，計劃以每份ADS股份9.5至11.5美元的價格，融資1.08億美元，由此在一片熱捧聲中完成自己的成人禮，有趣的是，半個月前，攜程的機票和酒店產(chǎn)品已經(jīng)全面入駐去哪兒，這對昔日發(fā)動“去攜大戰(zhàn)”的冤家，似乎有變(點擊查看)
由國家旅游局發(fā)起的全國旅游規(guī)劃扶貧公益行動已正式啟動。這次行動是國家旅游局為實現(xiàn)2015-2020年全國旅游扶貧工作目標而采取的重要行動措施，得到了全國200余家旅游規(guī)劃設計單位的積極響應。這些單位將在今年年底以前為200多個旅游扶貧試(點擊查看)
5月9日是途牛旅游網(wǎng)在美國納斯達克上市一周年，近日又獲得京東領投的5億美元投資，有人說這像是途牛第二次IPO(首次公開募股)，有人說這是坐實了途牛缺錢的傳聞。更多的問題都聚焦于：這5億美元怎么用?得到的答案當然是：一切以提升消費者的體驗(點擊查看)
2014年，從年初的同程旅游(以下簡稱“同程”)與攜程門票大戰(zhàn)，到之后的藝龍結盟同程、同程棄約反投攜程，再到各家“一元游”促銷、酒店返現(xiàn)大戰(zhàn)，直至年底途牛旅游網(wǎng)(以下簡稱“途�！�)和同程的出境游爭搶供應商口水大戰(zhàn)，在線旅游行業(yè)廝殺混戰(zhàn)幾(點擊查看)
這幾天，春運搶票大戰(zhàn)進入了最后沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費刷票的模式，今年，各大平臺對有償搶票服務趨之若鶩。選好車次和搶票套餐，消費者還可以購買“插隊券”提升搶票成功概率，一張回家過年的火車票，竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服(點擊查看)
10月1日生效的《旅游法》至今一個半月，由于禁止了旅行社通過安排定點購物和另行付費旅游項目獲利的經(jīng)營模式，引發(fā)旅游市場“洗牌”，在不少傳統(tǒng)旅行社團隊報名人數(shù)大幅下降的同時，在線旅游游客量不降反升，以新的業(yè)務模式和產(chǎn)品結構迎來新一輪發(fā)展機(點擊查看)
途牛網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO于敦德10月30日在接受專訪時表示，在線下向線上轉(zhuǎn)移的趨勢下，未來兩三年是在線旅游網(wǎng)站(OTA)的機會，整個OTA行業(yè)格局也會基本定型�！ ≡谟诙氐驴磥�，目前正在爆發(fā)式增長的中國旅游行業(yè)經(jīng)歷了兩個發(fā)展階段，一是199(點擊查看)
去哪兒網(wǎng)在酒店業(yè)務OTA(在線旅游供應商)化進程越發(fā)明顯，對主流OTA的利益產(chǎn)生威脅，令OTA不滿。昨日，北京商報記者獲悉，占據(jù)酒店在線預訂業(yè)務市場份額最大的攜程，已主動將酒店產(chǎn)品從去哪兒網(wǎng)下架，并指責去哪兒網(wǎng)已經(jīng)喪失平臺公正性。在(點擊查看)
