日前，藝龍發(fā)布第三季度財報，財報顯示藝龍第三凈營收為3.015億，同比增長2%，凈虧損為5830萬元，同比擴大15%。另一家在線旅游網(wǎng)站，途牛的財報也不容樂觀，根據(jù)其財報顯示，其第三季度凈收入為13.1億元,同比增長85.6%;凈虧損1(點擊查看)
“盈利只是時間問題�！泵鎸υ诰�旅游行業(yè)虧損，3月24日在接受《華夏時報》記者專訪時，途牛CEO于敦德給出了這樣的回答。和其他典型互聯(lián)網(wǎng)概念一樣，在線旅游在2014年因為各種價格戰(zhàn)、并購緋聞異�；钴S，伴隨而來的則是各種巨額虧損，但于敦德認(點擊查看)
13日，藝龍發(fā)布2014年第三季度財報，數(shù)據(jù)顯示，截至2014年9月30日，其凈營收為人民幣3.015億元(約合4910萬美元)，較上年同期的人民幣2.969億元(約合4850萬美元)僅增長2%;并且凈虧損為人民幣5830萬元，而上(點擊查看)
去哪兒網(wǎng)與攜程的抱團一直被認為將會對于網(wǎng)絡(luò)機票服務(wù)提供新鮮的血液，可不成想剛剛國航暫停授權(quán)代理人在去哪兒網(wǎng)銷售機票還沒過去多久，南航也要求去哪兒下架其所有的南航機票產(chǎn)品，對于去哪兒可以說是雪上加霜。 雖然去哪兒也及時發(fā)表聲明承認平臺的(點擊查看)
所有企業(yè)都在競標相同的關(guān)鍵詞，目的則是獲得流量，但這是一場燒錢的競賽，沒有任意一方能夠因此勝出。
聯(lián)盟營銷在旅游業(yè)算不上什么新鮮事物。事實上，目前聯(lián)盟項目在Uber、Lyft和Airbnb等多家旅游業(yè)獨角獸公司以及Kayak等企業(yè)都(點擊查看)
繼“快的”、“滴滴”在出租車行業(yè)砸錢推廣手機客戶端之后，一場聲勢浩大的“價格戰(zhàn)”如今正在在線旅游領(lǐng)域蔓延，上月驢媽媽聯(lián)合數(shù)百家全國水公園和漂流景區(qū)推出“0元包場”、“1元秒殺”活動后，攜程也于近日大張旗鼓推出“一元門票”活動，動輒也是上(點擊查看)
互聯(lián)網(wǎng)多個細分行業(yè)里，一旦某家公司率先上市，基本奠定了老大的位置。老二上市有空間，但是市值多少難說，老三基本沒戲，甚至難保生存。視頻、分類信息等領(lǐng)域無出其右�！ 〉窃诰�旅游例外，10多年前攜程就在美國敲鐘，藝龍、去哪兒、途牛緊隨其后，(點擊查看)
北京旅游已經(jīng)開放很久了，各大景區(qū)也都是限量接待，所以去北京游玩是非常安全的！但是每年很多人都想去看莊嚴的升旗儀式、故宮、毛主席紀念堂、頤和園、八達嶺長城、天壇等，但是去北京游玩的話，建議找個北京的本地人安排一下，以免浪費不必要的時間，買門票(點擊查看)
對于在線旅游平臺來說，酒店和機票預(yù)訂是兩塊最大的業(yè)務(wù)。但是團購網(wǎng)站的興起，卻在一定程度上對在OTA的酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)造成了沖擊。OTA不示弱，向團購發(fā)起了反攻。同時，連鎖酒店們也開始擁抱酒店O2O，希望能從中分一杯羹�！ F購為什么能迅速切(點擊查看)
很多時候，我們會遭遇這樣一種困境：一張大餅擺在面前，卻不知道如何吃到嘴里。做游記和出行攻略的UGC、PGC和DGC們就遇到了這樣的情形�！ “鹱稍兊臄�(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)用戶規(guī)模達2.4億，同比增長128%。同時今年1月前后，面包旅(點擊查看)