對于游客來說，最希望看到的是，競爭者之間的競合結(jié)果，能夠提供給顧客更優(yōu)的服務(wù)、更低的價格與更好的產(chǎn)品體驗 據(jù)報道，攜程旅行網(wǎng)日前宣布戰(zhàn)略入股同程網(wǎng)約30%股份，成為僅次于同程管理層團隊的第二大股東，涉資超過2億美元。另有消息稱，攜程近(點擊查看)
今年年初，由騰訊領(lǐng)投，同程網(wǎng)獲得5億元人民幣融資;4月份，攜程又2億多元美金突然入股同程網(wǎng)。這家去年盈利僅6000萬人民幣的非上市公司4個月內(nèi)有近18億元現(xiàn)金入賬�！ ∪欢�2013年，行業(yè)龍頭的攜程網(wǎng)盈利僅1.65億美金，藝龍、去哪兒(點擊查看)
很難說是飛豬炒熱了南極，還是南極成就了飛豬的標志性IP。反正“腰斬”南極產(chǎn)品的價格，成了飛豬2017年的得意之作。
在這個更便宜的價格背后，飛豬想做出什么樣的品牌價值?面對在線旅游一眾爭食者，飛豬又打著什么樣的算盤? 火起來的“地(點擊查看)
在線旅游仍有廣闊空間。盡管五一期間，在線預(yù)訂景區(qū)門票增幅同比超過900%，手機預(yù)訂比例超過50%。但景區(qū)排隊買票的方式仍是主流，占比達95%。 我國旅游者在線預(yù)訂景區(qū)門票增長迅猛，增幅超過900%，多個省市增長高達100倍;手機預(yù)訂比(點擊查看)
10月31日晚，熊貓簽證的最新聲明讓這場與飛豬之間的撕逼大戰(zhàn)再度升溫。
面對的李少華對此事給出的“如此碰瓷行為，實屬可惡至極”以及“這個鍋，飛豬肯定不背”的強硬態(tài)度，熊貓簽證在最新聲明中連發(fā)三問，認為李少華的回應(yīng)通篇都在避重就輕，模(點擊查看)
剛剛過去的這個“十一”長假，有關(guān)攜程捆綁銷售的話題備受關(guān)注。專家指出，事實上，這個問題不只是攜程的問題，而是整個行業(yè)的問題。
在接受《法制日報》記者采訪時，中國法學(xué)會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長、北京陽光消費大數(shù)據(jù)技術(shù)研究院首席分(點擊查看)
根據(jù)比達咨詢近日發(fā)布的《2016年中國在線周邊游市場研究報告》，2016年度國內(nèi)在線周邊游出游人次約為1.9億，市場規(guī)模達219.4億元，增幅分別為45.7%和38.7%，繼續(xù)保持高速增長。市場格局方面，同程旅游繼續(xù)在周邊游及相關(guān)的在線(點擊查看)
近段時間，旅游行業(yè)多起糾紛引發(fā)熱議。從各大航司集體“斷供”去哪兒，到“到機場發(fā)現(xiàn)機票無效”、“攜程所購機票涉積分倒賣”，矛頭看上去對準了攜程和去哪兒等OTA，但很快這些OTA又紛紛撇清責(zé)任，直指自己平臺上的供應(yīng)商，稱其搗亂，將加強治理。(點擊查看)
- 文旅界 2014-11-05
- 分類：專家作者
- 標簽： 在線旅游 移動互聯(lián)網(wǎng) 旅游大數(shù)據(jù) 旅游大數(shù)據(jù)
業(yè)內(nèi)說起很火的“智慧旅游”的時候，總捎帶腳議論“大數(shù)據(jù)”，似乎“大數(shù)據(jù)”無處不在;但是稍微刨根問底下去，又好像什么也沒有，最后也就只是議論議論，落不了地�！ ÷糜螛I(yè)是綜合性的產(chǎn)業(yè)，主體是旅游者。這句話就決定了，旅游大數(shù)據(jù)的來源是多樣化的(點擊查看)
繼國航、海航、南航之后，東航也宣布在去哪兒網(wǎng)下架機票產(chǎn)品，至此，四大航空公司全部在去哪兒網(wǎng)的旗艦店下架產(chǎn)品。對于此次下架的原因，東航表示去哪兒網(wǎng)前段時間整治不力，違規(guī)售票行為仍然存在�！ ∽蛉眨瑬|航宣布進一步凈化機票銷售市場，決定自20(點擊查看)