2016年7月1日正式施行的航企新政被稱(chēng)為“最嚴(yán)機(jī)票新政”。從這一天起，國(guó)內(nèi)各大航企關(guān)于代理人的代理費(fèi)、前返后返費(fèi)用將全部取消，改為支付定額手續(xù)費(fèi)，所有代理人的收入政策實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。
同時(shí)，航企新政中還要求“禁止機(jī)票標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的供應(yīng)商銷(xiāo)售(點(diǎn)擊查看)
《真希望我20幾歲就知道的事》一書(shū)開(kāi)篇提到斯坦福大學(xué)的一名教授做過(guò)一項(xiàng)測(cè)試，給學(xué)生5美元，讓學(xué)生盡可能賺取更多的錢(qián)。最終有的學(xué)生賺取了600元，還有一些學(xué)生根本就沒(méi)有動(dòng)用這5美元。作者通過(guò)這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)得出一個(gè)結(jié)論，“當(dāng)遇到問(wèn)題時(shí)，先找出看起(點(diǎn)擊查看)
世界玖玖：暫停部分業(yè)務(wù) 將獲4000萬(wàn)元資金支持
- 文旅界 2016-11-28
- 分類(lèi)：在線(xiàn)旅游
- 標(biāo)簽： 在線(xiàn)旅游 機(jī)票 世界玖玖
近期，有航旅圈人士爆料稱(chēng)“某家國(guó)際機(jī)票平臺(tái)已經(jīng)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)”，隨后，引發(fā)了諸多猜測(cè)，而這些猜測(cè)最后都指向了世界玖玖。11月27日，世界玖玖發(fā)布了一篇《世界玖玖致全體合作伙伴的公開(kāi)信》，這份公開(kāi)信的核心內(nèi)容點(diǎn)：
1)近期因各種原因，世界玖(點(diǎn)擊查看)
從當(dāng)初的單一民航客票系統(tǒng)發(fā)展成為集中式民航商務(wù)信息系統(tǒng)，中國(guó)航信實(shí)現(xiàn)中國(guó)民航市場(chǎng)100%的電子客票使用率，使中國(guó)成為世界民航電子客票普及率最高的國(guó)家。
然而在旅客實(shí)現(xiàn)足不出戶(hù)就能提前計(jì)劃行程、輕松購(gòu)買(mǎi)機(jī)票、座位自主選擇的同時(shí)，社會(huì)對(duì)(點(diǎn)擊查看)
白菜價(jià)機(jī)票引爆年底“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”
- 文旅界 2016-09-27
- 分類(lèi)：交通
- 標(biāo)簽： 機(jī)票 冬游線(xiàn)路
旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈前所未有，國(guó)慶黃金周還沒(méi)到，冬游線(xiàn)路已經(jīng)開(kāi)始新一輪競(jìng)爭(zhēng)。記者從最新公布的航線(xiàn)了解到，二、三線(xiàn)城市直航境外航線(xiàn)增長(zhǎng)六成，機(jī)票迎來(lái)白菜價(jià)。
記者調(diào)查看到，僅7月一個(gè)月，中國(guó)民用航空局就批準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)、外國(guó)航空公司新增132條(點(diǎn)擊查看)
2016年是機(jī)票代理行業(yè)最水深火熱的一年，無(wú)論是美亞商旅——大型批發(fā)商，還是攜程網(wǎng)——OTA，抑或是數(shù)量眾多的中小代理商，都感覺(jué)到了重大危機(jī)，我國(guó)機(jī)票代理行業(yè)整體進(jìn)入“冰河世紀(jì)”已是不爭(zhēng)的事實(shí)。特別是隨著國(guó)內(nèi)機(jī)票代理新政的推出，原本在行(點(diǎn)擊查看)
OTA在機(jī)票上價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)弱化 服務(wù)愈加重要
- 文旅界 2016-08-22
- 分類(lèi)：在線(xiàn)旅游
- 標(biāo)簽： OTA 機(jī)票
8月12日，途牛旅游網(wǎng)和首都航空聯(lián)合宣布，首都航空機(jī)票資源已完成全渠道系統(tǒng)接入，實(shí)現(xiàn)了與途牛所有地接產(chǎn)品的自動(dòng)化動(dòng)態(tài)打包。
事實(shí)上，7月1日起，一批國(guó)內(nèi)航空公司正式推出“票代”新政，將代理費(fèi)變?yōu)榛诤蕉螖?shù)量來(lái)計(jì)算，且禁止代理人在未經(jīng)(點(diǎn)擊查看)
機(jī)票超售是一種常見(jiàn)的營(yíng)銷(xiāo)手段。購(gòu)買(mǎi)了機(jī)票的旅客可能無(wú)法成行，從而造成航班座位虛耗。所以，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上進(jìn)行適當(dāng)?shù)某�，以滿(mǎn)足更多旅客的出行需要和避免座位浪費(fèi)。
機(jī)票超售的營(yíng)銷(xiāo)手段不僅是國(guó)際航空界的通行做法，(點(diǎn)擊查看)
旅店要跟攜程“拆伙” 傭金制度惹的禍?
日前，一篇名為《致攜程的一封分手信》的網(wǎng)帖在朋友圈熱傳，直指攜程缺乏契約精神以及“亂漲”傭金費(fèi)用，導(dǎo)致這家位于河北的青旅提出與攜程“分手”。此外，該網(wǎng)帖還控訴了攜程存在亂改房?jī)r(jià)、超售的情況�！�(點(diǎn)擊查看)
從最近幾年中國(guó)在線(xiàn)旅游業(yè)投融資的火爆景象，到如今陷入低潮，一家家媒體上的明星公司苦苦掙扎，甚至關(guān)門(mén)走人，變化來(lái)得如此之快，但似乎又在情理之中。而Hopper的發(fā)展則充分驗(yàn)證了以技術(shù)創(chuàng)新為核心的創(chuàng)業(yè)是如何切入(這里用顛覆還太早)賣(mài)機(jī)票這門(mén)(點(diǎn)擊查看)