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7月1日起沈陽(yáng)至武漢開(kāi)通高鐵 可朝發(fā)夕至

  • 2014-06-12
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7月1日起

全程兩千余公里:是沈陽(yáng)地區(qū)目前最遠(yuǎn)的南下列車(chē)

運(yùn)行11小時(shí)26分:比以往普通列車(chē)縮短約9個(gè)小時(shí)

具體票價(jià)未公布:粗略估計(jì)二等座將在700多元

“下個(gè)月,只要花11個(gè)小時(shí),就能坐著高鐵去武漢……”日前,沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者從鐵路部門(mén)了解到,7月1日起,全國(guó)鐵路運(yùn)行圖將再次調(diào)整,遼沈大地的火車(chē)將越開(kāi)越遠(yuǎn),而在眾多南下列車(chē)?yán),首次開(kāi)行到武漢的“G”字頭列車(chē),無(wú)疑是最受關(guān)注的。日前,記者對(duì)這趟最遠(yuǎn)南下高鐵列車(chē)的籌備工作進(jìn)行了探訪。

新聞背景

9日,沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者從沈陽(yáng)鐵路部門(mén)獲悉,自2014年7月1日零時(shí)起,沈陽(yáng)鐵路局將調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖。此次調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖的亮點(diǎn),除開(kāi)行了沈陽(yáng)至武漢的“G”字頭列車(chē),還有長(zhǎng)春—烏魯木齊的T302/3、T304/1次。

沈陽(yáng)地區(qū)最遠(yuǎn)南下列車(chē)

7月1日起沈陽(yáng)武漢開(kāi)行“G”字頭

武漢位于中國(guó)腹地中心、江漢平原東部,由于相距沈陽(yáng)兩千余公里,以往武漢與沈陽(yáng)的交流并不便捷。

據(jù)了解,以往沈陽(yáng)去往武漢有5趟普通列車(chē),耗時(shí)基本在20小時(shí)左右。以運(yùn)行時(shí)間較快的T12次列車(chē)為例:當(dāng)日早7時(shí)從沈陽(yáng)北站出發(fā),次日凌晨1時(shí)38分到達(dá),耗時(shí)18小時(shí)38分。

而在此次全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整里,沈陽(yáng)北將新開(kāi)一趟去往武漢的“G”字頭高鐵列車(chē),編號(hào)G1272/3、G1274/1次列車(chē),耗時(shí)僅11小時(shí)26分,比以往縮短約9個(gè)小時(shí)。這趟列車(chē)也成為了截至目前沈陽(yáng)地區(qū)行程最遠(yuǎn)的南下列車(chē)。

探訪武漢高鐵籌備工作

沒(méi)有臥鋪車(chē)廂,“高姐”都是大學(xué)生

據(jù)了解,7月1日開(kāi)行的沈陽(yáng)北至武漢高鐵列車(chē),途經(jīng)京哈、津秦、京滬、合蚌、合武等高鐵線路,全程?刻旖颉(jì)南、徐州、合肥等23個(gè)車(chē)站。極大地拉近了東北與華北、華東、華中地區(qū)主要城市間的時(shí)空距離。

據(jù)了解,此次南下武漢的高鐵列車(chē)為CH380B型,也就是目前哈大高鐵線路上運(yùn)行的成熟列車(chē)!斑@樣的車(chē)體耐得住嚴(yán)寒,還能在高鐵線路上飛馳!睋(jù)相關(guān)人士介紹,沈陽(yáng)開(kāi)往武漢高鐵的列車(chē)時(shí)速將在300公里/小時(shí)左右。雖然旅途較遠(yuǎn),但在此趟列車(chē)上并不會(huì)提供臥鋪。

武漢高鐵的乘務(wù)工作由沈陽(yáng)鐵路局沈陽(yáng)客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)!皬纳蟼(gè)月起我們就開(kāi)始準(zhǔn)備了!鄙蜿(yáng)客運(yùn)段動(dòng)車(chē)隊(duì)書(shū)記李晶介紹,武漢高鐵的乘務(wù)員是從沈陽(yáng)客運(yùn)段400多名乘務(wù)員中,優(yōu)中選優(yōu)地精挑出了30余人!坝布䴓(biāo)準(zhǔn),必須是在高鐵上有一年以上工作經(jīng)驗(yàn)!崩罹дf(shuō),這些乘務(wù)員都是大學(xué)生,平均年齡25歲左右,形象和素質(zhì)完全參照空乘的選拔標(biāo)準(zhǔn)。接下來(lái),她們還將接受系統(tǒng)的培訓(xùn)。

“空鐵大戰(zhàn)”票價(jià)是關(guān)鍵

推測(cè)二等座700余元,一等座千余元

自從黑土地上飛馳高鐵列車(chē)那天起,航空就注定成為了它最大的對(duì)手。此次武漢高鐵的開(kāi)行無(wú)疑也會(huì)面對(duì)航空的挑戰(zhàn)。

高鐵方面:目前武漢高鐵只公布了11小時(shí)26分的運(yùn)行時(shí)間,并沒(méi)有公布具體的票價(jià)。武漢高鐵途經(jīng)蚌埠,之前蚌埠至沈陽(yáng)、武漢都已開(kāi)通了高鐵列車(chē),由此預(yù)計(jì),沈陽(yáng)至武漢的高鐵列車(chē)二等座票價(jià)將在700余元,一等座票價(jià)在1000余元。

航空方面,目前沈陽(yáng)飛往武漢的航班飛行時(shí)間在4小時(shí)左右,票價(jià)折扣在4—5折,最低票價(jià)654元,加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、保險(xiǎn)等,費(fèi)用在800余元。

顯然,本輪空鐵大戰(zhàn),價(jià)格將成為最關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)因素,相信鐵路部門(mén)會(huì)合理平衡。但無(wú)論如何,武漢高鐵的開(kāi)行,給沈陽(yáng)地區(qū)的旅客,尤其是學(xué)生朋友們提供了新的交通選擇。

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